工場 ヤマハ トリシティ125

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商品情報

通勤、通学、子供の送迎に最適な三輪スクーター!県内中古車ゼロの希少車。通勤場所が変更となり、使用頻度が少なくなったこともあって出品しました。出品に伴い、左ガイドチューブの交換(フロントフォークの前部分、傷があったこともあり新品交換)、前後ブレーキオイルの交換を実施してます。付属品として、ボックス、純正シート(現在、足付きの良いタイヤマハシートを装着)、ヘルメット(サイズxl)、オイルパッキン4個等をお付けします。走行距離は12,000弱。試乗車上がりを購入し、オイル交換は初回で1000キロ、以降は3000毎に実施しています。最高速は95キロ。排気量は125ccということもあり、任意保険は車のファミリー保険特約に入れば.かなり安いです。名義変更を購入者自身行う場合は、自賠責をそのままお付けします。(令和8年の5月まで)値引き交渉する方は、ご遠慮ください。良識ある方からの問い合わせをお待ちしております。

ヤマハ トリシティ125 試乗】前2輪の安心感に「質の高さ」がもたらされた意味は大きい…伊丹孝裕 | レスポンス(Response.jp)
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ヤマハ「トリシティ125」で1週間通勤してみて思った、2つのこと【YAMAHA TRICITY125 街乗りインプレ】 - webオートバイ
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新入荷車両紹介! ヤマハ トリシティ125 ABS | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】
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ヤマハ・トリシティ125に新色/155は新シート搭載│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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ヤマハ トリシティ125 – 安定感とスポーティーな走りを両立 試乗インプレ・レビュー 原付&ミニバイクならバイクブロス
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皆さん、2018年モデルの「トリシティ125」は 新型BLUE COREエンジン&新型フレーム、採用ですよ! - ヤマハ バイク ブログ|ヤマハ 発動機株式会社
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トリシティ125試乗|荒れた路面で頼もしい。全幅750mmは意外と狭い。だから市街地も楽に走れる。結論、万能型コミューターでした! |  Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]
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トリシティ125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
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ヤマハ トリシティ125 ABS のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)
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ヤマハ「トリシティ125」(2020年)解説&試乗インプレ|2018年のモデルチェンジで進化したポイントを徹底レビュー! (1/2) -  webオートバイ
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ヤマハ トリシティ125試乗記】抜群の安定感と軽快な走りを両立した3輪シティコミューター 試乗インプレ・レビュー 原付&ミニバイクならバイクブロス
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フルモデルチェンジのトリシティ125、何が変わった? 乗って確かめてみた。 | Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]
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Yamaha Tricity 125 gets 2022 update package | Carole Nash
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Yamaha Tricity 125 - technical data, prices, reviews
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カラー&スタイリング:トリシティ125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機
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