内地にいる知り合いに海外から取り寄せしてもらいフレームから製作、エンジンもバラして使える部品は再利用しながら0.5㎜OSワイセコピストンで組み上げて貰い新規登録したマッハです。ただ今車検は切れてしまってますが、ナンバーは返納してません登録後、発送してもらい乗ったのですがイマイチ調子が良くなく、純正キャブをウエットブラスト後にキースターでOHしましたが納得いかず新品のpwk28を取り付け出来る様にブラケットをワンオフ製作、取り付けしてあります。社外CDIに変更してあります。掛かりが違いました。セッティングをしてないのと混合ガソリンを入れてるので激しく白煙が出ますが、きっちりセッティングをだしてあげれば調子は出ると思います。エグリタンク、サイドカバーが付いてますが、青タンクに戻します。エグリタンク希望でしたら＋18万です。エグリタンク、カバー単品で20万以上します。細かい詳細は質問して下さい。中古ですが、タイヤ前後、純正マフラー、純正キャブレターが有ります後日、倉庫を見てみたらダブルディスクにしようと集めたZのフロント周り一式、ブレーキ周り、フェンダー、ホイールなどなど。まとめて購入して頂けるなら160万でいいです。Zの足回りはかなり高価だと思います。　宜しくお願いします後日にマーシャルヘッドライトに交換、社外品ですが新品タコメーター、ハイビームインジケーター取り付け、社外クラッチレリーズ交換、社外クラッチレバー交換しました。チャージランプがタコメーターから無くなってしまいましたので、デイトナの電圧計を取り付け、メーター球をLEDに変えました。後日、純正チャンバーに付け替えしました。

写真] ym2211-129-01-triple-field │ '70s国産名車 カワサキ 500SS マッハIII 完調メンテナンス【識者インタビュー：好調を維持するのは決して難しくない】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

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マッハⅢ | ガレージ トライシクルのスタッフブログ

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カワサキ・マッハⅢ レストア記 最終回 - 25番

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